Audi A4 E-Tron modelinin seri üretimi Mart 2029 tarihine ertelendi. Gecikmenin ana nedeni Volkswagen Grubu'nun Scalable Systems Platform (SSP) mimarisindeki teknik aksaklıklar. SSP platformunun lansmanı, başlangıçta hedeflenen 2026 tarihinden yaklaşık üç yıl geride kaldı. Volkswagen, 12 voltluk elektrik sisteminden 48 voltluk sisteme geçiş kararı nedeniyle mühendislik süreçlerinde ciddi zaman kaybı yaşadı.
- Audi A4 E-Tron modelinin seri üretimi Mart 2029 tarihine ertelendi.
- Gecikmenin ana nedeni Volkswagen Grubu’nun Scalable Systems Platform (SSP) mimarisindeki teknik aksaklıklar.
- SSP platformunun lansmanı, başlangıçta hedeflenen 2026 tarihinden yaklaşık üç yıl geride kaldı.
- Volkswagen, 12 voltluk elektrik sisteminden 48 voltluk sisteme geçiş kararı nedeniyle mühendislik süreçlerinde ciddi zaman kaybı yaşadı.
Kaynak haber, 18 Eylül 2026 tarihinde yayımlandı. Audi’nin tamamen elektrikli yeni A4 E-Tron modeli için beklenen üretim takvimi bir kez daha değişti. Audi CEO’su Gernot Döllner tarafından yapılan açıklamaya göre, aracın seri üretimine en erken Mart 2029 tarihinde başlanması planlanıyor. Bu tarihte yayınlanan kaynak makaleye göre bu yeni tarih, Döllner’in Ekim 2025’te duyurduğu 2028 ortası hedefinden yaklaşık dokuz ay daha geç bir döneme işaret ediyor.
Üretim Takvimindeki Değişiklik
Handelsblatt tarafından aktarılan bilgilere göre, Mart 2029 tarihi nihai olmayabilir ve üretimin Nisan veya Mayıs 2029’a sarkma ihtimali bulunuyor. Audi Teknik Direktörü Rouven Mohr, kısa bir süre önce üretim tarihinde bir düzeltmeye gerek olmadığını savunsa da, şirket kısa süre sonra resmi erteleme kararını açıkladı.
Gernot Döllner, bu gecikmeyi aracın tasarımında bir değişiklikten ziyade, geliştirme sürecindeki teknik zorluklara bağlıyor. Concept C modelinden esinlenen tasarımın korunacağı ve A4 E-Tron’un hem sedan hem de Avant gövde tipleriyle sunulmaya devam edeceği belirtiliyor.
SSP Platformundaki Teknik Sorunlar
Gecikmenin temelinde, Volkswagen’in geliştirme süreci devam ederken SSP platformunun elektrik mimarisini 12 volttan 48 volta çıkarma kararı yatıyor. Bu köklü değişiklik, tüm grup ve tedarik zinciri genelinde mühendislik işlerinin yeniden planlanmasına neden olarak öngörülmeyen bir zaman maliyeti yarattı.
Temmuz 2021’de duyurulan ve MEB ile PPE platformlarının halefi olması planlanan SSP, beş yıl geçmesine rağmen henüz seri üretime giren bir araçta kullanılmadı. Volkswagen, platformun kapsamını sekiz varyanttan dört varyanta indirerek stratejik bir konsolidasyona gitti. Elektrikli Golf ve T-Roc gibi diğer modellerin de benzer gecikmelerle 2030 yılına kadar sarkabileceği ifade ediliyor.
1 yorum