Honda, elektrikli araçları sürüş esnasında kablosuz şarj edebilen bir yol sistemi geliştirmek için Taisei Group ile iş birliği yaptı. Sistem, aracın altına yerleştirilen bir alıcı-verici ile yola gömülü şarj ekipmanlarını kullanıyor. Teknoloji ilk aşamada büyük ticari araçlara odaklanacak ve 150 kW'a kadar güç çıkışı sunması hedefleniyor. Honda, sistemin testlerine Japonya'daki özel yollarda başlayacak ve 2027 yılı itibarıyla kamuya açık yollarda denemeler yapacak.
- Honda, elektrikli araçları sürüş esnasında kablosuz şarj edebilen bir yol sistemi geliştirmek için Taisei Group ile iş birliği yaptı.
- Sistem, aracın altına yerleştirilen bir alıcı-verici ile yola gömülü şarj ekipmanlarını kullanıyor.
- Teknoloji ilk aşamada büyük ticari araçlara odaklanacak ve 150 kW’a kadar güç çıkışı sunması hedefleniyor.
- Honda, sistemin testlerine Japonya’daki özel yollarda başlayacak ve 2027 yılı itibarıyla kamuya açık yollarda denemeler yapacak.
Kaynak haber, 9 Ekim 2026 tarihinde yayımlandı. Honda, elektrikli araç sahiplerinin şarj kablolarına olan bağımlılığını ortadan kaldırmayı hedefleyen yeni bir kablosuz güç aktarım sistemi (WPT) üzerinde çalışıyor. Taisei Group ile ortaklaşa geliştirilen bu teknoloji, araçların sürüş halindeyken şarj edilmesine olanak tanıyor. Bu tarihte yayınlanan kaynak makaleye göre, Honda bu sistemle elektrikli araçların evde veya halka açık istasyonlarda şarj edilme sıklığını azaltmayı amaçlıyor.
Sistemin Çalışma Prensibi ve Hedefler
Honda’nın geliştirdiği WPT sistemi, aracın altına yerleştirilen yüksek güç yoğunluklu bir alıcı-verici ünitesi ile yola gömülü şarj ekipmanlarından oluşuyor. Yol yüzeyindeki ekipmanlar, yakınlardaki elektrik kutularından aldığı enerjiyi araca aktarıyor. Honda, sistemin ne kadar enerji transfer edebileceğine dair detaylı verileri henüz paylaşmasa da, hedeflenen güç çıkışının 150 kW seviyesine ulaşması planlanıyor.
Teknoloji, ilk etapta büyük ticari araçlar için optimize ediliyor. Honda ve Taisei Group, yılın ilerleyen dönemlerinde yol yüzeyinin dayanıklılığını ve performansını ölçmek amacıyla özel bir test yolu inşa etmeye başlayacak. Bu süreç, sistemin ticari araçlarda güvenli ve verimli bir şekilde kullanılabilmesi için kritik bir aşama olarak görülüyor.
Elektrikli Mobilitede Yeni Bir Yaklaşım
Kablosuz şarj yolları fikri otomotiv dünyasında yeni olmasa da, Honda gibi büyük bir üreticinin bu alana yatırım yapması teknolojinin ticari olarak uygulanabilirliğini artırabilir. Daha önce Stellantis ve Hyundai gibi markalar da benzer projeler üzerinde çalıştıklarını duyurmuştu. Honda, bu girişimi 2050 yılına kadar karbon nötrlüğüne ulaşma ve mobilite özgürlüğünü genişletme hedeflerinin bir parçası olarak tanımlıyor.
Özel yollardaki testlerin tamamlanmasının ardından, sistemin 2027 yılından itibaren Japonya’daki kamuya açık yollarda test edilmesi planlanıyor. Honda, bu teknolojinin yaygınlaşmasının elektrikli araç benimsenmesini teşvik edeceğine inanıyor.
