Volkswagen, Mission Efficiency projesiyle üç dünya rekoru kırdı. Araç, 1.278 kilometrelik yolda 6,89 kWh/100 km tüketim değerine ulaştı. 0,158 Cd sürtünme katsayısı ile aerodinamik rekoru kırıldı. Proje, batarya büyütmeden menzil artırmanın mümkün olduğunu kanıtlıyor.
- Volkswagen, ID Polo tabanlı Mission Efficiency prototipiyle üç dünya rekoru kırdı.
- Araç, 1.278 kilometrelik yolculukta 6,89 kWh/100 km gibi dikkat çekici bir tüketim değerine ulaştı.
- Aerodinamik iyileştirmelerle 0,158 Cd sürtünme katsayısı elde edildi.
- Proje, batarya boyutunu büyütmeden menzili artırmanın yollarını gösteriyor.
Volkswagen, “seri üretime en yakın en verimli elektrikli otomobil” olarak tanımladığı Mission Efficiency projesiyle üç farklı dünya rekoruna imza attı. Wolfsburg’dan başlayıp Avusturya’nın başkenti Viyana’da sona eren 1.278 kilometrelik (794 mil) yolculuk boyunca araç, 6,89 kWh/100 km ortalama enerji tüketimi sergiledi.
Aerodinamik ve Verimlilikte Yeni Standartlar
Mission Efficiency, yol onaylı otomobiller arasında 0,158’lik sürtünme katsayısı (Cd) ile aerodinamik alanında yeni bir dünya rekoru kırdı. Aracın gövdesi, 2013 model XL1 modelinden esinlenerek daha uzun ve alçak bir yapıda tasarlandı; arka tekerlekler kapatıldı ve gövde altı tamamen kaplanarak hava akışı optimize edildi.
İkinci rekor ise “ideal sürüş” koşullarında geldi. Klima gibi enerji tüketen sistemlerin kapalı tutulduğu ve ortalama 68 km/s hızla katedilen yolda, tüketim değeri 6,48 kWh/100 km seviyesine kadar düştü. Volkswagen, bu verilerle aracın sınıfındaki en ekonomik “seri üretime yakın” elektrikli otomobil olduğunu vurguluyor.
Üretim Modellerine Yansıyacak Teknolojiler
Proje, standart ID Polo modelinin 114 beygirlik motorunu kullanırken, batarya kapasitesi güvenlik tamponunun azaltılmasıyla yaklaşık 54 kWh seviyesine çıkarıldı. Araç, standart modele göre daha büyük olmasına rağmen sadece 50 kilogram daha ağır. Enerji tasarrufu için dijital dikiz aynası gibi güç tüketen aksesuarlar çıkarılırken, güneş enerjili tavan paneli iç elektronik sistemlere 370W’a kadar destek sağlıyor.
Volkswagen İnovasyon Başkanı Christoph Riechel, aktif hava girişleri ve çıkarılabilir bilgi-eğlence tableti gibi unsurların gelecekteki üretim modellerine aktarılabileceğini belirtti. Ehra-Lessien’deki kontrollü testlerde 821 kilometre menzile ulaşan araç, ID Polo’nun 455 kilometrelik (283 mil) WLTP menzilini ciddi oranda aşıyor. Bu veriler, batarya boyutlarını devasa seviyelere çıkarmadan, verimlilik odaklı mühendislikle menzili 80-160 kilometre arasında artırmanın mümkün olduğunu gösteriyor.
