BYD, Avrupa'da üç araç montaj tesisi ve bir batarya fabrikası kurmayı hedefliyor. Macaristan'daki Szeged fabrikasında deneme üretimi başladı; seri üretim yıl sonunda planlanıyor. İspanya, Fransa ve İtalya'da atıl fabrikaların devralınması için görüşmeler sürüyor. Türkiye'nin Manisa şehrindeki planlanan yatırım süresiz olarak askıya alındı.
- BYD, Avrupa’da toplam üç araç montaj tesisi ve bir batarya fabrikası kurmayı planlıyor.
- Macaristan’ın Szeged kentindeki fabrika deneme üretimine başlarken, seri üretimin yıl sonuna kadar başlaması hedefleniyor.
- Şirket, yeni tesisler inşa etmek yerine İspanya, Fransa ve İtalya’da atıl durumdaki fabrikaları devralmayı değerlendiriyor.
- 2024 yılında duyurulan Manisa, Türkiye’deki 150 bin adet kapasiteli fabrika projesi ise süresiz olarak askıya alındı.
Kaynak haber, 18 Eylül 2026 tarihinde yayımlandı. BYD’nin Avrupa operasyonları danışmanı ve eski Fiat Chrysler yöneticisi Alfredo Altavilla, şirketin Avrupa’daki üretim stratejisine dair önemli açıklamalarda bulundu. Bu tarihte yayınlanan kaynak habere göre, BYD uzun vadeli hedefleri doğrultusunda Avrupa genelinde üç ayrı araç montaj tesisi ve bir batarya üretim merkezi kurmayı planlıyor.
Avrupa’da Yeni Üretim Üsleri Arayışı
Macaristan’ın Szeged kentindeki fabrikasını tamamlayan ve deneme üretimlerine başlayan BYD, ikinci üretim tesisi için yer arayışını sürdürüyor. Altavilla, İspanya, Fransa ve İtalya’daki hükümetler ve üreticilerle görüşmelerin devam ettiğini belirtti. Şirket, maliyet ve zaman verimliliği adına sıfırdan fabrika kurmak yerine, bölgedeki atıl durumdaki tesisleri satın almayı önceliklendiriyor.
BYD, ikinci tesisin konumuna bu yılın sonuna kadar karar vermeyi hedefliyor. Ardından üçüncü montaj tesisi ile batarya fabrikası arasında bir öncelik sıralaması yapılacak. Macaristan’daki tesisin yıllık 200 bin araç kapasitesine ulaşması beklenirken, seri üretimin Kasım veya Aralık ayında başlaması planlanıyor.
Türkiye Projesinde Belirsizlik
BYD, 2024 yılında Türkiye’nin Manisa şehrinde yıllık 150 bin araç kapasiteli bir üretim tesisi kuracağını duyurmuştu. 2026 yılı sonuna kadar üretime geçmesi hedeflenen bu yatırımın, mevcut durumda süresiz olarak askıya alındığı bildirildi.
Çin iç pazarındaki satışların %32,7 oranında düşerek 1,505 milyona gerilemesi, BYD’yi uluslararası pazarlara daha fazla odaklanmaya itti. Marka, 2026 yılını 1,9 ila 2,0 milyon adetlik uluslararası satış hacmiyle kapatmayı öngörüyor.
