JAS Motorsport, Honda NSX modelini temel alan ve "yeniden doğuş" anlamına gelen Tensei adlı restomod projesini tamamladı. Sadece 35 adet üretilmesi planlanan araç, Pininfarina imzalı karbon fiber gövde panelleriyle tamamen yenileniyor. Judd Power tarafından modifiye edilen 3.5 litrelik V6 motor, 414 beygir güç ve 8.500 devir çevirme kapasitesi sunuyor. Tensei, 880.000 euro başlangıç fiyatıyla satışa sunuluyor ve ilk kez 2026 Paris Otomobil Fuarı'nda sergilenecek.
- JAS Motorsport, Honda NSX modelini temel alan ve “yeniden doğuş” anlamına gelen Tensei adlı restomod projesini tamamladı.
- Sadece 35 adet üretilmesi planlanan araç, Pininfarina imzalı karbon fiber gövde panelleriyle tamamen yenileniyor.
- Judd Power tarafından modifiye edilen 3.5 litrelik V6 motor, 414 beygir güç ve 8.500 devir çevirme kapasitesi sunuyor.
- Tensei, 880.000 euro başlangıç fiyatıyla satışa sunuluyor ve ilk kez 2026 Paris Otomobil Fuarı’nda sergilenecek.
Kaynak haber, 9 Ekim 2026 tarihinde yayımlandı. JAS Motorsport, ikonik Honda NSX modelini modern standartlara taşıyan Tensei projesini duyurdu. Bu tarihte yayınlanan bilgilere göre, Japonca “yeniden doğuş” anlamına gelen bu özel otomobil, orijinal NSX şasisini temel alarak tamamen elden geçiriliyor. Honda’nın doğrudan dahil olmadığı bu bağımsız projede, her bir araç müşteri tarafından sağlanan bir bağışçı NSX üzerinden inşa ediliyor.
Judd Mühendisliği ve Performans
Tensei’nin kalbinde, orijinal C30A blok korunarak Judd Power tarafından yeniden tasarlanan 3.5 litrelik atmosferik V6 motor yer alıyor. Judd mühendisleri, krank milini yeniden tasarlayıp titanyum valfler ve hafif alaşım silindir kapakları ekleyerek motorun 8.500 devire kadar çıkabilmesini sağladı. VTEC sisteminin yerini sabit zamanlamanın aldığı bu ünite, 414 beygir güç ve 305 pound-feet tork üretiyor.
Güç, altı ileri manuel şanzıman ve Torsen sınırlı kaymalı diferansiyel aracılığıyla arka tekerleklere aktarılıyor. Karbon çift diskli debriyaj ile desteklenen bu mekanik yapı, aracın saf sürüş karakterini korumayı hedefliyor. Brembo fren sistemi ve KW Dynamic Damping Control özellikli süspansiyonlar, aracın modern yol tutuş dinamiklerini destekleyen diğer teknik detaylar arasında yer alıyor.
Pininfarina Tasarımı ve Gövde
Pininfarina, NSX’in orijinal alüminyum panellerini yüksek modüllü karbon fiber ile değiştirerek aracın kuru ağırlığını 2.756 pound seviyesine çekiyor. Bu tasarım değişikliği, ilk nesil NSX’te bulunmayan düz bir taban yapısı ve aktif bir arka difüzör ile aerodinamik performansı da artırıyor. Tensei, modern süper otomobil pazarında rekabet edebilecek bir mühendislik seviyesini, klasik NSX ruhuyla birleştirmeyi amaçlıyor.
Sadece 35 adet üretilecek olan Tensei, 880.000 euro başlangıç fiyatıyla oldukça özel bir segmente hitap ediyor. Bu fiyata bağışçı araç, vergiler ve kişiselleştirme seçenekleri dahil değil. Projenin ilk canlı gösterimi 2026 Paris Otomobil Fuarı’nda gerçekleştirilecek.
