BYD, Avustralya'da satılan 32.000'den fazla Shark 6 modelini yedek lastik taşıyıcı mekanizmasındaki bir hata nedeniyle geri çağırıyor. Hatalı destek kablosu, yedek lastiğin seyir halindeyken araçtan ayrılmasına yol açabilir. Geri çağırma, Premium, Performance ve Dynamic dahil olmak üzere tüm Shark 6 donanım paketlerini kapsıyor. BYD, sorunun çözümü için ücretsiz parça değişimi sunuyor.
- BYD, Avustralya’da satılan 32.000’den fazla Shark 6 modelini yedek lastik taşıyıcı mekanizmasındaki bir hata nedeniyle geri çağırıyor.
- Hatalı destek kablosu, yedek lastiğin seyir halindeyken araçtan ayrılmasına yol açabilir.
- Geri çağırma, Premium, Performance ve Dynamic dahil olmak üzere tüm Shark 6 donanım paketlerini kapsıyor.
- BYD, sorunun çözümü için ücretsiz parça değişimi sunuyor.
Kaynak haber, 20 Eylül 2026 tarihinde yayımlandı. BYD, Avustralya pazarında popülerlik kazanan plug-in hibrit pick-up modeli Shark 6 için geniş kapsamlı bir geri çağırma süreci başlattı. Bu tarihte yayınlanan kaynak makaleye göre, toplam 32.009 adet aracı etkileyen bu durum, yedek lastiğin yerinden çıkarak yola düşme riskine dayanıyor.
Yedek Lastik Taşıyıcı Mekanizmasında Hata
Geri çağırmanın temel nedeni, yedek lastiği tutan destek kablosunun anormal şekilde aşınmasıdır. Hatalı kurulum, lastik tepsisinin yanlış konumlandırılması veya bağlantı noktalarındaki yetersiz tork, sürüş sırasında sürtünmeye ve kablonun zamanla zayıflamasına neden olabiliyor. Bu durum, nihayetinde yedek lastiğin araçtan tamamen ayrılmasına yol açabilir.
BYD, araç sahiplerinin güvenlik önlemi olarak yedek lastiklerini onarım işlemi yapılana kadar yerinden çıkarmalarını tavsiye ediyor. Şirket, etkilenen tüm araç sahiplerine e-posta ve BYD uygulaması üzerinden ulaşıldığını belirtirken, araç sahipleri BYD’nin resmi geri çağırma web sitesi üzerinden de sorgulama yapabiliyor.
Onarım Süreci ve Servis Detayları
BYD, yedek lastik taşıyıcı düzeneğinin yenisiyle değiştirilmesinin yaklaşık 30 dakika süreceğini ve işlemin ücretsiz gerçekleştirileceğini açıkladı. Ancak servis yoğunluğuna bağlı olarak, bazı kullanıcıların araçlarını serviste bırakmaları gerekebileceği ifade ediliyor.
Bu gelişme, BYD’nin Avustralya pazarındaki ilk geri çağırma operasyonu değil. Şirket, 2022 yılında Atto 3 modeli için çocuk koltuğu bağlantı noktalarındaki uyumluluk sorunları nedeniyle benzer bir süreç yaşamıştı.
