BYD, katı hal bataryalı ilk elektrikli aracını 2027 yılında piyasaya süreceğini duyurdu. Şirket, sülfür bazlı bataryaların seri üretimine 2030 yılına kadar geçmeyi hedefliyor. Yeni teknoloji ilk olarak Denza, Yangwang ve Feng Chang Bao gibi premium markalarda kullanılacak. Katı hal bataryaları, geleneksel lityum-iyon bataryalara göre daha güvenli ve hızlı şarj avantajı sunuyor.
- BYD, katı hal batarya teknolojisinde lider konumda olduğunu ve bu bataryalarla donatılmış ilk elektrikli aracını 2027 yılında piyasaya sürmeyi planladığını açıkladı.
- Şirketin batarya kolu FinDreams, sülfür bazlı katı hal bataryalarının sınırlı üretimini 2027’de başlatmayı, 2030’a kadar ise seri üretime geçmeyi hedefliyor.
- Yeni batarya teknolojisinin ilk olarak Denza, Yangwang ve Feng Chang Bao gibi BYD’nin premium markalarında kullanılması bekleniyor.
- BYD yöneticileri, sülfür elektrolitlerin geleneksel lityum-iyon bataryalara göre daha güvenli, daha hızlı şarj edilebilir ve daha uzun menzil sunan bir yapıya sahip olduğunu vurguluyor.
BYD, elektrikli araç batarya teknolojilerinde yeni bir dönemi başlatmaya hazırlanıyor. Şirketin başkan yardımcısı Stella Li, BYD’nin katı hal bataryaları konusunda hem ticarileşme hem de teknoloji geliştirme süreçlerinde lider konumda olduğunu belirterek, bu teknolojiye sahip ilk aracın 2027 yılında yollarda olacağını duyurdu.
Katı Hal Bataryalarında 2027 Hedefi
Otomotiv dünyasında “kutsal kâse” olarak adlandırılan katı hal bataryaları, uzun süredir pek çok üreticinin gündeminde yer alıyor. BYD, bu alandaki çalışmalarını yoğunlaştırarak 2027 takvimini işaret etti. Şirketin batarya geliştirme birimi olan FinDreams, sülfür bazlı katı hal bataryalarının sınırlı sayıda üretimine 2027 yılında başlamayı planlıyor.
BYD’nin batarya teknolojileri konusundaki Ar-Ge çalışmaları sadece kimyasal yapıyla sınırlı kalmıyor. Şirket, bu yeni nesil bataryaların seri üretimi için gerekli olan ekipman ve üretim süreçlerini de eş zamanlı olarak geliştiriyor. 2030 yılına gelindiğinde ise bu teknolojinin tam ölçekli seri üretime geçmesi hedefleniyor.
Premium Markalarla Başlayacak
Yeni nesil batarya teknolojisinin ilk olarak BYD’nin üst segment markaları olan Denza, Yangwang ve Feng Chang Bao modellerinde kullanılması bekleniyor. Bu strateji, teknolojinin yüksek hacimli modellere yayılmadan önce premium segmentte test edilmesini ve olgunlaşmasını sağlayacak.
BYD, mevcut Blade Batarya 2.0 ve “Flash Charging” teknolojisiyle halihazırda 5 dakikada %10’dan %70’e şarj gibi önemli performans verileri sunuyor. Katı hal bataryalarının ise mevcut sıvı elektrolitli lityum-iyon bataryalara kıyasla daha kararlı, daha güvenli ve daha uzun ömürlü olması bekleniyor. Sektör genelinde Geely, CATL, Toyota ve Mercedes-Benz gibi devler de 2027 ve sonrası için benzer hedefler üzerinde çalışıyor.
